Первый кассационный суд общей юрисдикции отменил решения о взыскании со страховщика более 800 тыс. рублей убытков за мотоцикл, поврежденный в ДТП, сообщила РАПСИ пресс-служба суда (дело № 88-30959/2026). Страховщик отказался организовать и оплатить ремонт, и владелец потребовал возмещения без учета износа, а также неустойки и компенсации морального вреда. Суды первой и апелляционной инстанций иск удовлетворили, взыскав еще неустойку, компенсацию морального вреда и штраф. Дело направлено на новое рассмотрение в апелляцию.
Кассация указала, что закон об ОСАГО устанавливает разные правила для легковых автомобилей граждан и для остальных транспортных средств. Если поврежден не легковой автомобиль, а другое транспортное средство, размер возмещения определяется с учетом износа комплектующих. Поэтому суду следовало считать выплату за мотоцикл как стоимость ремонта с учетом износа заменяемых деталей.
Решение проводит границу практики, которую Верховный суд сформировал для легковых машин. Если страховщик не организовал ремонт, потерпевший вправе взыскать убытки в размере стоимости ремонта без учета износа. ВС рассматривает такие суммы не как страховое возмещение, а как убытки от неисполнения обязательства. По логике кассации, у страховщика нет обязанности организовать ремонт мотоцикла, значит, нет и оснований для убытков без износа. Это относится к мотоциклам, грузовикам и другим транспортным средствам, кроме легковых автомобилей.
Сумма, взысканная нижестоящими судами, вдвое превышала лимит ОСАГО в 400 тыс. рублей. Постановлением № 34-П от 26 мая 2026 года Конституционный суд указал, что убытки за несостоявшийся ремонт взыскиваются со страховщика в пределах этого лимита. Учитывал ли кассационный суд это постановление, из сообщения пресс-службы не следует.
Для страховщиков решение — аргумент против исков по мотоциклам, грузовикам и другому транспорту, кроме легковых машин, построенных на доктрине убытков без износа. Но это позиция одной кассации, а суды двух инстанций в том же деле решили иначе. Пока ВС не выскажется по таким транспортным средствам, практика может расходиться.
