ВСК и «Абсолют Страхование» создали в Арбитражном суде Краснодарского края специальный финансовый фонд для возмещения ущерба от загрязнения нефтью в результате крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» во время шторма 15 декабря 2024 года. Размер фонда — 1 066 895 522 рубля; он учреждён при содействии Российской национальной перестраховочной компании (РНПК). Средства фонда суд распределит между заявившими требования лицами пропорционально установленным суммам их претензий. Чтобы получить возмещение, нужно подать заявление и вступить в дело № А32-282/2025 — согласно определению суда от 21 мая 2026 года, срок для этого установлен до 21 июля 2026 года. Следующее заседание по требованиям о возмещении ущерба назначено на 14 сентября 2026 года.
Танкеры затонули в Керченском проливе во время шторма 15 декабря 2024 года. В море попало около 2,4 тыс. тонн мазута, в январе 2025 года произошёл повторный выброс нефтепродуктов. Было эвакуировано 27 моряков, один погиб. Из-за загрязнения пляжи Анапы и Темрюка были закрыты на весь летний сезон 2025 года.
Масштаб фонда становится по-настоящему ясен только на фоне отдельного, параллельного судебного процесса. Помимо распределения страховых выплат, Росприроднадзор напрямую взыскивал экологический ущерб с судовладельцев. В августе 2025 года Арбитражный суд Краснодарского края обязал собственника «Волгонефти-212» — «Каматрансойл» — и фрахтователя — «Кама Шиппинг» — солидарно выплатить 49,46 млрд рублей. Отдельный иск на 35,5 млрд рублей рассматривается в отношении «Волгатранснефти», владельца «Волгонефти-239». Общая сумма исков Росприроднадзора по обоим танкерам достигла почти 85 млрд рублей. На этом фоне страховой фонд в 1,07 млрд рублей — это около 2% от суммы, уже взысканной судом по одному-единственному из двух танкеров.
Сами судовладельцы ранее пытались ограничить свою ответственность иначе — через создание фондов ограничения ответственности, предусмотренных морским правом: в мае 2025 года суд отказал им в этом, а в июле 2026 года «Каматрансойл» безуспешно добивался пересмотра дела по вновь открывшимся обстоятельствам и объединения его с этим же вопросом — Росприроднадзор оба ходатайства оспорил, суд отказал.
Для рынка это не абстрактная история: «Абсолют Страхование» само подтверждало, что выступало страховщиком танкеров «Волгонефть» и зарезервировало убыток по этому случаю — чистая прибыль компании по итогам 2025 года просела почти на 12% год к году, до 1,2 млрд рублей, о чём АСН уже сообщало в контексте продажи компании новым владельцам. Нынешний фонд — наглядная иллюстрация разрыва между лимитами обязательного страхования ответственности за загрязнение с судов и реальным масштабом ущерба от крупной экологической катастрофы.
